近日，長安汽車宣布即將迎來一位深耕智能化領(lǐng)域的副總裁。記者從長安汽車方面獲悉，長安汽車董事會(huì)于1月3日正式聘任賀剛為公司副總裁，任期自本次董事會(huì)審議通過之日起，至第九屆董事會(huì)任期屆滿為止。此次任命由董事長朱華榮提名，標(biāo)志著長安汽車在加速智能化轉(zhuǎn)型過程中邁出了重要一步。

　　賀剛的職業(yè)生涯始終聚焦于智能化賽道，他的加入被視為長安汽車加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)布局的戰(zhàn)略舉措。與長安現(xiàn)任副總裁王輝（1981年）、張法濤（1982年）、鄧承浩（1986年）等80后高管相比，賀剛在智能化領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)尤為突出。盡管這些80后高管在公司內(nèi)擔(dān)任重要職務(wù)，但在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，賀剛的專業(yè)背景和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)無疑為長安注入了新的動(dòng)力。

　　長安汽車近年來正加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，而這一戰(zhàn)略調(diào)整也體現(xiàn)在其市場表現(xiàn)上。2024年，長安汽車不僅完成了既定銷量目標(biāo)，還進(jìn)一步明確了未來的發(fā)展方向。根據(jù)公司最新披露的2024年12月產(chǎn)銷快報(bào)，長安汽車預(yù)計(jì)2024年將實(shí)現(xiàn)汽車銷量超過265萬輛，繼續(xù)推動(dòng)智能化、低碳化轉(zhuǎn)型。

　　在不斷邁向智能出行的過程中，長安汽車無疑正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。賀剛的加入，預(yù)計(jì)將為公司在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深耕和市場拓展上提供更強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力和技術(shù)支持。

　　新任副總裁深耕智能化

　　據(jù)長安汽車公告，賀剛近日被任命為副總裁，負(fù)責(zé)公司智能化領(lǐng)域的戰(zhàn)略推進(jìn)。據(jù)了解，賀剛的職業(yè)背景和在智能化技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，尤其是在智能駕駛、芯片技術(shù)與智能座艙等方面，賦予他推動(dòng)公司智能化轉(zhuǎn)型的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　賀剛的職業(yè)生涯貫穿智能賽道。他曾擔(dān)任北京梧桐車聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理，并在長安汽車智能化研究院擔(dān)任多個(gè)重要職務(wù)，包括副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理、智能化研究院總經(jīng)理等。賀剛還曾主導(dǎo)過有限自動(dòng)駕駛技術(shù)研究項(xiàng)目，負(fù)責(zé)長安智能化技術(shù)的研發(fā)和實(shí)施，積累了大量智能化技術(shù)的管理與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　特別是在梧桐車聯(lián)，賀剛自2018年起擔(dān)任高級執(zhí)行副總裁，并參與了公司初期的籌建與發(fā)展工作。在2022年，他又兼任梧桐車聯(lián)CEO，全面負(fù)責(zé)公司的運(yùn)營管理與業(yè)務(wù)拓展。梧桐車聯(lián)作為整車企業(yè)與ICT企業(yè)合作的典范，賀剛在其中的出色表現(xiàn)進(jìn)一步證明了他在智能化領(lǐng)域的深厚積累與領(lǐng)導(dǎo)能力。

　　目前，長安汽車正在加速向智能化轉(zhuǎn)型，董事長朱華榮曾明確表示：“新能源汽車只是序章，數(shù)智新汽車才是真未來。”在這一戰(zhàn)略指引下，長安汽車正通過智能化技術(shù)的深耕，推動(dòng)公司在下一個(gè)競爭階段占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　在“無智能、不長安”的理念下，長安汽車已經(jīng)立足于“北斗天樞”計(jì)劃，發(fā)起了全面的智能化攻勢。據(jù)賀剛此前透露，長安汽車目前正在攻克基于“端到端”大模型與“多模態(tài)”大模型的智能駕駛技術(shù)新方案，力求在智能化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　為了支撐智能化轉(zhuǎn)型，長安汽車始終堅(jiān)持加大研發(fā)投入，確保每年研發(fā)投入占公司收入的比例不低于5%。公司董事長朱華榮曾指出，盡管面臨行業(yè)競爭壓力，長安汽車仍然秉承“再窮不能窮研發(fā)”的原則，力求在智能化技術(shù)上不斷取得進(jìn)展，以應(yīng)對未來市場的挑戰(zhàn)。

　　進(jìn)一步拓展全球市場

　　長安汽車在公布了賀剛新任副總裁的同時(shí)，也發(fā)布了2024年12月的產(chǎn)銷快報(bào)。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，長安汽車實(shí)現(xiàn)了25.0689萬輛的銷量，同比增長16.55%。這一成績使得公司2024年全年銷量累計(jì)達(dá)到268.3798萬輛，較去年增長了5.12%。根據(jù)年初制定的經(jīng)營計(jì)劃，長安汽車成功超額完成了全年銷量目標(biāo)，提前突破了265萬輛的銷售預(yù)期。

　　在2024年累計(jì)銷量268.3798萬輛中，長安自主品牌表現(xiàn)突出，銷量達(dá)222.6489萬輛，占總銷量的82.96%。其中，自主乘用車銷量為166.8284萬輛，海外銷量則為53.6196萬輛，在新能源汽車方面，2024年12月，長安新能源汽車銷量為9.1325萬輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到73.4615萬輛，持續(xù)推進(jìn)其新能源戰(zhàn)略。

　　為進(jìn)一步拓展全球市場，長安汽車宣布擬設(shè)立長安汽車中東公司，未來將加大在海外市場的擴(kuò)展力度，尤其是在中東地區(qū)。

　　展望未來，長安汽車的目標(biāo)更加雄心勃勃。2025年，長安汽車將加速新能源汽車的產(chǎn)品攻勢，提出了“3311”戰(zhàn)略目標(biāo)：總銷量300萬輛，收入達(dá)到3000億元，其中新能源汽車銷量100萬輛，海外銷量100萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長安汽車將圍繞六大核心行動(dòng)展開布局：開拓全球市場、加強(qiáng)海外合作、優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)、提升經(jīng)營質(zhì)量、強(qiáng)化品牌勢能和優(yōu)化營銷交付效能。

　　具體到產(chǎn)品規(guī)劃，長安汽車將在2025年推出阿維塔06、深藍(lán)S09、啟源C798等新車，同時(shí)推出13款全新新能源產(chǎn)品。公司預(yù)計(jì)到2025年，燃油車與新能源車型的比例將調(diào)整為4﹕6，進(jìn)一步推動(dòng)全系產(chǎn)品的電氣化轉(zhuǎn)型。此外，長安汽車將在東南亞、中南美洲以及中東和非洲等地區(qū)導(dǎo)入9款新車，并計(jì)劃在2025年舉行歐洲品牌發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)軍歐洲市場。

　　展望未來五年，長安汽車計(jì)劃推出包括六座中大型SUV、MPV等在內(nèi)的50款全新產(chǎn)品，并力爭推出5款以上年銷量達(dá)到30萬輛的核心車型。這一系列戰(zhàn)略舉措，將進(jìn)一步推動(dòng)長安汽車在全球市場的競爭力，助力公司朝著2030年500萬輛總銷量、其中新能源銷量350萬輛、海外銷量占比30%的遠(yuǎn)大目標(biāo)邁進(jìn)。